Втрати палива
Первинний двигун витрачає додаткову потужність на подолання зустрічного поля. Ця додаткова потужність береться безпосередньо з паливного бака.
Повертаємо втрачену енергію. Те саме паливо — більше корисної потужності.
Коли генератор працює під навантаженням, його власне зустрічне поле та реактивний струм діють як приховане гальмо для первинного двигуна. NEO GENPOWER спрямований саме на ці втрати й підвищує ефективність без заміни вашого генератора.

Ваші витрати на паливо збільшує опір, який створює ваша ж власна вихідна потужність. Він проявляється у трьох місцях.
Первинний двигун витрачає додаткову потужність на подолання зустрічного поля. Ця додаткова потужність береться безпосередньо з паливного бака.
Під навантаженням на роторі виникає гальмівний ефект. Двигун працює інтенсивніше, ніж потрібно, а підшипники та муфти зношуються швидше.
Реактивний струм виділяє в обмотках і корпусі тепло, яке не виконує корисної роботи. Більше тепла — це швидше старіння ізоляції та вищий ризик відмов.
Вироблення електроенергії завжди створює зустрічне поле, яке гальмує ротор. Проблема — у тій частці цього поля та реактивного струму, яка так і не стає корисною роботою й повертається в систему як навантаження.

NEO GENPOWER — модуль, розроблений підрозділом досліджень і розробок NEO, який обмежує зворотну ЕРС у її джерелі та поглинає реактивну енергію, перетворюючи її на активну потужність.

Блокує гальмівний ефект, створений за правилом Ленца, у його джерелі або відводить його на окрему лінію.

Поглинає реактивний струм і реактивну енергію в колі та перетворює їх на корисну активну потужність.
Приріст залежить від навантаження та умов експлуатації. Кожен відсоток підвищення ефективності безпосередньо зменшує кількість палива, що спалюється для того самого обсягу виробленої електроенергії.
Економія 16 700 L при споживанні 100 000 L/рік.
Економія 25 900 L при споживанні 100 000 L/рік.
Економія 33 300 L при споживанні 100 000 L/рік.
Викиди CO₂ та вихлопних газів зменшуються точно пропорційно до зекономленого палива.
Формула: економія палива (%) = 1 − 1 / (1 + підвищення ефективності). Результати для кожної установки подаються на основі порівняльних вимірювань на об'єкті з увімкненим і вимкненим модулем, а не на основі оцінок.
Лише для орієнтира. Точні показники подаються після 24-годинного базового вимірювання та порівняльного вимірювання на об'єкті. Для CO₂ використано коефіцієнт викидів дизельного палива 2,68 kg CO₂/L.

Підходить для генераторів потужністю від 1 kW до 5 MW. Що довше й інтенсивніше працює ваш генератор, то більше віддачі дає GENPOWER.
Новий генератор не потрібен. Модуль інтегрується в наявну систему.
Дизельні двигуни, турбіни та відновлювані гібридні системи — вітрові, гідро- та біогазові.
Наші інженери аналізують і проєктують кожен блок з урахуванням номінальної потужності в kVA та профілю навантаження.
Визначаються тип генератора, номінальна потужність у kVA та профіль навантаження.
Щонайменше 24 години реєстрації активної потужності, витрати палива та температури з вимкненим NEO.
Модуль з байпасом встановлюється без змін у наявній системі.
Реєстрація продуктивності, якості електроенергії та витрати палива за того самого навантаження з увімкненим NEO.
Подаються дані про ефективність, витрату палива в L/h та різницю температур.
Ризики щодо електробезпеки, стабільності та теплового режиму закриваються один за одним у звіті про введення в експлуатацію.
Енергія втрачається в будь-якому разі. Вибір лише один: і далі платити за неї або повернути її.