ML34 MULTIBURN™ pulverize yakma sistemi, kömür ve biyokütleyi öğütüp kurutarak toz halinde yakan, NEO MAKİNA ve MÜHENDİSLİK A.Ş. tarafından geliştirilen çok yakıtlı yakma teknolojisidir. Mevcut kazan ve fırınlara retrofit edilebilir; ızgaralı sistemlere göre daha yüksek yanma verimi, hızlı yük takibi ve geniş yakıt esnekliği sağlar.
Pulverize Yakma Nedir?
Pulverize yakmada katı yakıt, değirmende 75–100 mikron inceliğe öğütülür, primer hava ile taşınarak brülörden yanma odasına püskürtülür. Yüzey alanı kat kat arttığı için yakıt, gaz yakıta yakın hızda ve tam olarak yanar; yanmamış karbon kaybı minimuma iner.
Sistem Aşamaları
1. Yakıt Hazırlama: Öğütme ve Kurutma
- Değirmen: Yüksek torklu çekiçli veya bilyalı değirmen ile kömür ve biyokütle 75 mikron civarına öğütülür.
- Entegre kurutma: Baca gazı veya sıcak hava ile yakıt nemi yanma öncesi düşürülerek alev sıcaklığı ve verim yükseltilir.
- Toz bunkeri ve dozaj: Hazırlanan toz, patlama korumalı bunkerde depolanır; helezon veya döner vana ile hassas dozajlanır.
2. Brülör ve Yanma Odası
- Pnömatik besleme: Toz yakıt primer hava ile karıştırılarak özel tasarım nozullardan püskürtülür.
- Sekonder hava ve türbülans: Kademeli hava girişi alev stabilitesini sağlar ve stokiyometrik oksijeni temin eder; düşük NOx yanma.
- Ateşleme ve alev denetimi: Otomatik ateşleme, UV alev dedektörü ve emniyet kilitleme zinciri.
3. Isı Geri Kazanımı
Ekonomizer ve hava ön ısıtıcı ile baca gazı sıcaklığı düşürülür; toplam ısıl verim %90'ın üzerine çıkarılır.
4. Emisyon Kontrolü
- Partikül: Torbalı filtre veya elektrofiltre (ESP) ile %99'un üzerinde toz tutma.
- SO₂ ve NOx: Gerektiğinde kireç dozajı, scrubber veya SNCR/SCR ile yasal limitlerin altına indirilir.
İşletme Avantajları
- Yakıt tasarrufu: Tam yanma ve düşük hava fazlalık katsayısı sayesinde ızgaralı sistemlere göre %15–20 daha az yakıt.
- Yakıt esnekliği: Linyit, taş kömürü, antrasit, petrokok, odun tozu, pelet, tarımsal atık ve endüstriyel toz atıklar aynı sistemde yakılabilir.
- Hızlı yük takibi: Düşük ısıl atalet; ani buhar talebi değişimlerinde ızgaralı sistemlerden çok daha hızlı modülasyon ve kısa devreye alma süresi.
- Otomasyon: PLC tabanlı kontrol hava-yakıt oranını ve alev stabilitesini sürekli optimize eder; kestirimci bakım verisi ve uzaktan izleme.
- İş güvenliği: Tam otomatik besleme ve kül tahliyesi; toz patlama koruması (ATEX uyumlu tasarım).
Tipik Uygulama Aralığı
- Isıl kapasite: 2 – 50 MW (brülör başına); çoklu brülör ile daha yüksek
- Yakıt inceliği: 75 – 100 mikron (%70–80 elek altı)
- Uygulamalar: buhar kazanları, kızgın yağ kazanları, döner fırınlar, kurutucular, asfalt plentleri, kireç ve çimento fırınları
- Retrofit: mevcut gaz/fuel-oil kazanlarının katı yakıta dönüşümü
- Tasarım esasları: ASME, EN 12952/12953, CE, ATEX
NEO MAKİNA Farkı
ML34 MULTIBURN™ sistemi; yakıt analizi, kazan geometrisi ve yük profili üzerinden brülör kapasitesi, değirmen seçimi ve hava dağılımı hesaplanarak projelendirilir. Değirmen, brülör, bunker, filtre ve otomasyon tek elden teslim edilir; devreye alma ve operatör eğitimi kapsam dahilindedir.
Sık Sorulan Sorular
Mevcut doğalgaz kazanım pulverize kömüre dönüştürülebilir mi?
Evet. Yanma odası hacmi ve ısı yükü uygunsa brülör değişimi, değirmen-bunker grubu ve filtre ilavesi ile dönüşüm yapılır; fizibilite teklif aşamasında sunulur.
Biyokütle ile kömür karışık yakılabilir mi?
Evet. Ko-firing (birlikte yakma) oranı yakıt özelliklerine göre belirlenir; sistem otomasyonu karışım oranını yük ve emisyon hedefine göre ayarlar.
Toz patlama riski nasıl yönetilir?
Bunker ve değirmen hattında patlama kapakları, inert gaz söndürme, CO ve sıcaklık izleme ile ATEX esaslı koruma uygulanır.
Tesisiniz için ML34 MULTIBURN™ kapasite seçimi ve teklif için bizimle iletişime geçin.